ผ้าเบรกใกล้หมด สัญญาณเตือนที่คนขับรถต้องรู้ (จากประสบการณ์ตรง)

เคยไหมครับ ขับรถอยู่ดีๆ ก็ได้ยินเสียงแปลกๆ เวลาเบรก หรือรู้สึกว่ารถมันไม่เหมือนเดิม? ผมเองก็เคยเจอมาแล้วครับ ยิ่งถ้าเป็นคนที่ใช้รถทุกวันอย่างผม การดูแลรถมันเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตเลย แต่ก็มีบางเรื่องที่เรามองข้ามไปง่ายๆ อย่างเรื่อง ‘ผ้าเบรก’ นี่แหละครับ

สมัยก่อนผมก็คิดว่าผ้าเบรกมันคงหมดตามระยะทางที่ระบุในคู่มือ แต่เอาเข้าจริงมันไม่ได้เป๊ะอย่างนั้นเลยครับ บางทีเราขับขี่ในเมืองที่ต้องเบรกบ่อยๆ หรือขับรถสปอร์ตที่ใช้เบรกหนักๆ ผ้าเบรกก็อาจจะสึกเร็วกว่าที่คิดเยอะเลย พอผ้าเบรกเริ่มบางลงเรื่อยๆ มันก็มีสัญญาณเตือนบางอย่างที่ถ้าเราไม่สังเกตให้ดี ก็อาจจะนำไปสู่ปัญหาใหญ่ที่เสียเงินเยอะกว่าเดิมได้

เสียงเบรกดัง: สัญญาณแรกที่บอกว่าต้องเช็ก

อันนี้เป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดเลยครับ คือเสียง "ครืดๆ" หรือ "ครืดคราด" เวลาเราเหยียบเบรก ถ้าเป็นเสียงดังแบบนี้ โดยเฉพาะตอนเบรกเบาๆ หรือตอนที่รถเพิ่งออกตัวใหม่ๆ นี่คือสัญญาณเตือนว่าผ้าเบรกเริ่มบางแล้ว และตัวเตือนผ้าเบรก (Wear Indicator) ที่เป็นเหล็กเล็กๆ จะเริ่มไปเสียดสีกับจานเบรก ทำให้เกิดเสียงขึ้นมา

• เสียงเสียดสีเหล็กกับเหล็ก: ถ้าได้ยินเสียงแหลมๆ คล้ายเหล็กเสียดกันตลอดเวลาที่เบรก หรือแม้แต่ตอนปล่อยเบรก อันนี้คือผ้าเบรกหมดเกลี้ยงแล้วครับ เหล็กหลังผ้าเบรกกำลังสีกับจานเบรกตรงๆ ซึ่งอันตรายมากและจะทำให้จานเบรกเสียหาย ต้องรีบเปลี่ยนทันที
• เสียงหอนหรือครืดคราด: บางทีอาจจะไม่ได้เกิดจากผ้าเบรกหมดซะทีเดียว แต่อาจจะเกิดจากผ้าเบรกแข็งตัว สกปรก หรือมีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปก็ได้เหมือนกันครับ แนะนำให้ลองให้ช่างเช็กดูครับ

ความรู้สึกที่แป้นเบรกและระยะการเบรกเปลี่ยนไป

นอกจากเสียงแล้ว ความรู้สึกเวลาเหยียบแป้นเบรกก็เป็นตัวบอกได้ดีเลยครับ

• แป้นเบรกจมลึก: ถ้าต้องเหยียบแป้นเบรกลึกกว่าปกติมาก เพื่อให้รถหยุด นั่นหมายความว่าผ้าเบรกอาจจะบางมากแล้ว ทำให้ต้องใช้แรงเหยียบเพิ่มขึ้นเพื่อกดให้ลูกสูบดันผ้าเบรกไปสัมผัสจานเบรก
• ระยะเบรกยาวขึ้น: สังเกตว่ารถใช้ระยะทางในการหยุดยาวขึ้นหรือไม่ ปกติแล้วรถเราจะคุ้นเคยกับระยะเบรกเดิมๆ ถ้าอยู่ๆ มันต้องใช้ระยะเบรกที่ไกลขึ้น นั่นเป็นสัญญาณที่น่ากังวลครับ ยิ่งในสถานการณ์ฉุกเฉินนี่อันตรายมาก
• แป้นเบรกสั่น: ถ้าเหยียบเบรกแล้วรู้สึกว่าแป้นเบรกสั่น หรือพวงมาลัยสั่นด้วย อันนี้อาจจะเกิดจากจานเบรกคด ไม่ได้ระนาบ หรือผ้าเบรกสึกไม่เท่ากันครับ ซึ่งก็ต้องรีบแก้ไขเช่นกัน

ระดับน้ำมันเบรกลดลง

เรื่องนี้หลายคนอาจจะมองข้ามไปครับ เพราะส่วนใหญ่จะไปดูแค่น้ำมันเครื่องหรือน้ำหล่อเย็น แต่ระดับน้ำมันเบรกก็สำคัญไม่แพ้กัน เพราะเมื่อผ้าเบรกบางลง ลูกสูบเบรกจะต้องดันออกมามากขึ้นเพื่อชดเชยช่องว่างที่เพิ่มขึ้น ทำให้ระดับน้ำมันเบรกในกระปุกจะลดต่ำลงตามไปด้วย

• สังเกตที่กระปุกน้ำมันเบรก: ลองเปิดฝากระโปรงหน้ารถ แล้วหาน้ำมันเบรก (มักจะเป็นกระปุกใสๆ มีสัญลักษณ์เบรกอยู่) สังเกตว่าระดับน้ำมันเบรกอยู่ต่ำกว่าขีด Min หรือไม่ ถ้าต่ำกว่ามาก ก็เป็นสัญญาณว่าผ้าเบรกของคุณอาจจะใกล้หมดแล้วครับ
• ข้อควรระวัง: อย่าเพิ่งรีบเติมน้ำมันเบรกเข้าไปทันทีนะครับ เพราะถ้าเติมไปแล้ว พอเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ ลูกสูบจะถูกดันกลับเข้าไป ทำให้ระดับน้ำมันเบรกสูงขึ้นและอาจจะล้นออกมาได้ ทางที่ดีคือให้ช่างเช็กและเปลี่ยนผ้าเบรกก่อน แล้วค่อยดูระดับน้ำมันเบรกอีกที

จากประสบการณ์ที่ผ่านมา ผมว่าการสังเกตอาการเหล่านี้เป็นเรื่องสำคัญมากครับ เพราะถ้าเราปล่อยให้ผ้าเบรกหมดจนถึงขั้นที่เหล็กสีกับเหล็ก นอกจากจะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว ยังอาจจะต้องเจียรจานเบรก หรือถึงขั้นเปลี่ยนจานเบรกใหม่เลย ซึ่งค่าใช้จ่ายก็จะบานปลายไปอีกเยอะเลยครับ แถมยังเสี่ยงอันตรายในการขับขี่อีกด้วย

ดังนั้น ทริคติดตัวของผมคือ พยายามฟังเสียงรถและสัมผัสถึงความผิดปกติอยู่เสมอ และถ้าไม่แน่ใจจริงๆ ก็เอาเข้าศูนย์หรืออู่ที่ไว้ใจได้ให้ช่างช่วยตรวจสอบดีกว่าครับ การลงทุนกับการดูแลเบรกแต่เนิ่นๆ ถือเป็นการลงทุนเพื่อความปลอดภัยที่ดีที่สุดครับ หากสงสัยว่า วิธีเลือกผ้าเบรกหมด สังเกต ทำยังไง สามารถอ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ TaladAutoCar ครับ