จำได้ว่าช่วงนึงเคยบ้าอัปเกรดรถตัวเองมาก อะไรที่เขาว่าดีก็อยากลองเปลี่ยนหมด หัวเทียนก็เป็นหนึ่งในนั้น ตอนนั้นขับรถญี่ปุ่นเครื่อง 1.5 ลิตร เดิมๆ เลย ด้วยความอยากให้รถแรงขึ้น ประหยัดน้ำมันขึ้น ก็เลยไปหาข้อมูลหัวเทียนตัวเทพๆ เจอคำว่า "อิริเดียม" กับ "แพลทินัม" เข้าไปก็งงเลยครับ ไม่เคยรู้มาก่อนว่าหัวเทียนมันมีหลายแบบ ตอนนั้นที่ศูนย์ชอบเปลี่ยนให้ก็เป็นแบบธรรมดา พอไปถามช่างข้างนอก ช่างก็แนะนำว่าเปลี่ยนเถอะ แรงขึ้น ประหยัดขึ้นแน่ๆ แต่ราคาต่างกันแบบคนละเรื่องเลย สุดท้ายก็ตัดสินใจลองเปลี่ยนเป็นหัวเทียนอิริเดียมแบบ "ลองดูหน่อย" ปรากฏว่า... ผลลัพธ์ที่ได้มันไม่ได้ต่างกันแบบหน้ามือเป็นหลังมืออย่างที่คิดไว้เลยนี่สิครับ เลยเป็นที่มาของการมานั่งหาข้อมูลจริงจังว่า ไอ้หัวเทียนสองแบบนี้มันต่างกันยังไง แล้วรถบ้านๆ อย่างเราๆ ควรจะจ่ายแพงขึ้นเพื่ออะไรกันแน่ หัวเทียนอิริเดียม vs แพลทินัม: ความต่างที่ต้องรู้ หลักๆ แล้ว ทั้งอิริเดียมและแพลทินัมเป็นวัสดุที่ใช้ทำปลายเขี้ยวหัวเทียนครับ ซึ่งมันทนทานและนำไฟฟ้าได้ดีกว่าหัวเทียนทองแดงแบบธรรมดามากๆ หัวเทียนแพลทินัม: ส่วนใหญ...