taladautocar

เคยไหมครับที่ไฟรูปเครื่องโชว์ แล้วใจแป้วทันที? ผมนี่แหละหนึ่งในนั้น! ด้วยความที่อยากประหยัดค่าเข้าศูนย์ไปเช็คโค้ด ผมเลยตัดสินใจลองซื้อ OBD2 ราคาถูกตัวละไม่กี่ร้อยบาทมาใช้เองดู ตอนแรกก็คิดว่า 'ของถูกจะดีจริงเหรอ?' สรุปคือได้ประสบการณ์ครบรสเลยครับ ทั้งดีและไม่ดี วันนี้จะมาเล่าให้ฟังแบบหมดเปลือก ว่าตัวถูกมันทำอะไรได้บ้าง และมีข้อจำกัดอะไรที่เราต้องรู้ก่อนจะตัดสินใจซื้อ ปัญหาที่เคยเจอ: ไฟเครื่องโชว์ แต่ไม่รู้สาเหตุ จำได้ว่าตอนนั้นขับรถอยู่ดีๆ ไฟรูปเครื่องยนต์ก็สว่างวาบขึ้นมาบนหน้าปัด ใจนี่ตกไปอยู่ตาตุ่มเลยครับ เพราะไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถ ปกติถ้าเป็นแบบนี้ก็ต้องวิ่งเข้าอู่ หรือศูนย์บริการให้ช่างเสียบเครื่องสแกนดู แต่ตอนนั้นมันดึกแล้วและก็ไม่อยากเสียเงินโดยไม่จำเป็น เลยนึกขึ้นได้ว่าเคยเห็นคนรีวิว OBD2 ที่เสียบแล้วเชื่อมกับมือถือได้ เลยลองกดสั่งตัวถูกๆ มาลองใช้ดู ประสบการณ์จริงกับ OBD2 ตัวถูก: อ่านค่าได้จริง แต่ก็มีมุมที่ต้องระวัง หลังจากที่ได้ลองใช้ OBD2 ตัวถูกมาพักใหญ่ๆ ก็พอจะจับทางได้ครับ ว่ามันมีข้อดีข้อเสียยังไงบ้าง 1. อ่านโค้ดและลบไฟเครื่องได้จริง (บางกรณี) อันนี้ค...

จำได้ว่าตอนเริ่มมองหารถ EV คันแรก ผมก็มึนตึ้บกับเรื่องช่วงล่างนี่แหละครับ บางคนบอกรุ่นนั้นนุ่ม บางคนบอกรุ่นนี้แข็ง ลองไปขับจริงก็รู้สึกต่างกันไปอีก จนบางทีก็คิดว่าเราคิดไปเองหรือเปล่า จนกระทั่งได้ลองศึกษาและคุยกับช่างผู้เชี่ยวชาญหลายคน ถึงได้รู้ว่ามันมีปัจจัยลึกๆ ซ่อนอยู่ ที่ไม่ใช่แค่เรื่องของแบรนด์หรือรุ่นรถอย่างเดียว น้ำหนักแบตเตอรี่ใต้ท้องรถ คือตัวแปรสำคัญ ก่อนอื่นต้องเข้าใจธรรมชาติของรถ EV ก่อนครับ ส่วนใหญ่แล้วแบตเตอรี่แพ็คขนาดใหญ่จะถูกติดตั้งอยู่บริเวณใต้พื้นรถ เพื่อกระจายน้ำหนักให้สมดุลและลดจุดศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) ซึ่งน้ำหนักของแบตเตอรี่นี่แหละครับคือตัวชี้วัดสำคัญ ถ้าแบตเตอรี่มีน้ำหนักมาก รถก็จะรู้สึกหนักแน่นและเกาะถนนดีขึ้น แต่ก็อาจจะส่งผลให้ช่วงล่างต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักนั้น น้ำหนักเยอะ: รถจะมีความนิ่งสูงเวลาวิ่งด้วยความเร็ว หรือเวลาเจอลมปะทะด้านข้าง แต่ก็อาจจะแลกมาด้วยความรู้สึกกระด้างเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ น้ำหนักเบา: ให้ความรู้สึกคล่องตัวและกระฉับกระเฉงกว่า แต่บางครั้งอาจจะรู้สึกโคลงเคลงบ้างเมื่อเจอทางขรุขระ หรือในสถานกา...

จำได้เลยว่าตอนนั้นกุญแจรถยนต์คู่ใจดันมาพังเอาตอนที่รีบๆ แถมกรอบก็เริ่มแตกยับเยิน กดทีก็ลุ้นทีว่าประตูจะเปิดไหม จะสตาร์ทได้หรือเปล่า พอได้จังหวะว่างก็เลยตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนกรอบกุญแจใหม่ดีกว่า แต่พอไปเดินหาดูเท่านั้นแหละ ก็เจอคำถามยอดฮิตที่หลายคนคงสงสัยเหมือนกันว่า จะเลือกกรอบกุญแจแบบ OEM (Original Equipment Manufacturer) หรือแบบจีนดีนะ? แล้วไอ้ที่เขาบอกว่าเปลี่ยนรหัสเองได้เนี่ย มันจริงแค่ไหน วันนี้จะมาเล่าประสบการณ์ตรงที่ได้ลองผิดลองถูกมาให้ฟังกันครับ OEM vs กรอบจีน: เลือกแบบไหนดี? ตอนแรกก็คิดว่า OEM ต้องดีกว่าอยู่แล้วสิ เพราะเป็นของที่มาจากผู้ผลิตเดียวกับแบรนด์รถเรา แต่พอไปดูราคาเท่านั้นแหละ ถึงกับสะดุ้ง! ราคาต่างกันเยอะพอสมควรเลยครับ กรอบ OEM: คุณภาพดีกว่า วัสดุจะดูทนทานกว่าหน่อย ส่วนใหญ่จะเป็นพลาสติก ABS เกรดดี ผิวสัมผัสจะเรียบเนียนกว่า และขนาดจะพอดีเป๊ะกับแผงวงจรด้านใน ข้อดีคือมั่นใจเรื่องความเข้ากันได้ แต่ราคาก็สูงกว่าประมาณ 2-3 เท่าตัวเลยครับ สำหรับบางรุ่นอาจจะหายากหน่อยด้วย กรอบจีน: ราคาถูกกว่าเยอะมาก! มีให้เลือกหลากหลายแบบสุดๆ ตั้งแต่แบบเรียบๆ ไปจนถึงแบบมีดีไซน...

เคยไหม ออกปั่นจักรยานไฟฟ้าชิลๆ แป๊บเดียว ยางแบนกลางทางซะงั้น! ผมเองก็เคยเจอครับ จากประสบการณ์ตรงที่ปั่นจักรยานไฟฟ้ามานาน พอถึงเวลาต้องเปลี่ยนยาง ก็เลยได้ลองศึกษาและลองใช้ยางมาหลายแบบ ทั้งยางนอกจักรยานไฟฟ้า tubeless และ tube-type จนได้ข้อสรุปว่าจริงๆ แล้วมันมีวิธีเลือกที่ช่วยให้เราไม่ต้องมานั่งลุ้นยางแบนกลางทางบ่อยๆ ปัญหาโลกแตก: ยางแบนกลางทางมาจากไหน? ก่อนอื่นเลย ต้องเข้าใจก่อนว่ายางจักรยานไฟฟ้าของเรามันแบนได้จากหลายสาเหตุ เช่น: โดนของมีคมตำ: ตะปู เศษแก้ว หรืออะไรก็ตามที่อยู่บนถนน ลมยางอ่อนเกินไป: ทำให้ยางบดกับขอบล้อจนรั่ว หรือเสียดสีจนยางเสียหาย จุ๊บยางรั่ว: อันนี้บางทีก็มองข้ามไปง่ายๆ ขอบล้อมีปัญหา: อาจมีรอยคมที่ไปบาดกับยางใน (สำหรับ tube-type) จากประสบการณ์ตรง ผมว่าปัญหาหลักๆ ที่เจอคือเรื่องของมีคมนี่แหละครับ โดยเฉพาะตอนที่เราไม่ได้สังเกตทางดีๆ ทีนี้มาดูกันว่ายางสองแบบนี้มันช่วยแก้ปัญหาได้ยังไงบ้าง ยางนอกจักรยานไฟฟ้า Tubeless: ไม่ต้องง้อยางใน ยาง Tubeless คือยางที่ไม่มี "ยางใน" ครับ เหมือนยางรถยนต์เลย คือตัวยางนอกจะถูกออกแบบมาให้ผนึกกับขอบ...

จำได้ว่าเมื่อก่อนผมเคยเจอปัญหาหัวเทียนบ่อยมาก สตาร์ทรถไม่ติดบ้าง เครื่องเดินสะดุดบ้าง บางทีก็เร่งไม่ขึ้น ซื้อหัวเทียนมาเปลี่ยนเองก็หลายรอบ แต่ไม่เคยรู้เลยว่ามันมีหลายแบบขนาดนี้ งงไปหมดว่าอันไหนเหมาะกับรถเรา จนได้มาลองศึกษาจริงจังถึงได้รู้ว่าหัวเทียนไม่ใช่แค่ชิ้นส่วนเล็กๆ ที่เอาไว้จุดระเบิด แต่เป็นหัวใจสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยรวมเลยนะ หัวเทียนแต่ละค่าย ต่างกันยังไง? ในตลาดบ้านเรา หัวเทียนหลักๆ ก็จะมีอยู่ 3 แบรนด์ดัง คือ NGK, Denso และ Bosch ถามว่าอันไหนดีที่สุด บอกเลยว่าแล้วแต่รถ แล้วแต่ความชอบส่วนตัวครับ NGK: แบรนด์นี้เป็นที่นิยมมากในบ้านเรา หาซื้อง่าย มีหลายรุ่นให้เลือก ครอบคลุมรถมอเตอร์ไซค์เกือบทุกประเภท คุณภาพดี ไว้ใจได้ Denso: คู่แข่งตลอดกาลของ NGK คุณภาพสูสีกัน บางคนก็ว่า Denso ให้ไฟแรงกว่า ทำให้สตาร์ทง่ายขึ้น แต่ก็อาจจะหาซื้อยากกว่า NGK นิดหน่อยในบางรุ่น Bosch: ไม่ค่อยเห็นในตลาดมอเตอร์ไซค์เท่าไหร่ แต่ก็มีบางรุ่นที่ใช้ได้ ส่วนใหญ่จะเจอในรถยนต์มากกว่า แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าไม่ดีนะ คุณภาพก็ได้มาตรฐานยุโรปเลย หัวเทียนอิริเดียม แพลตตินัม ป...

จำได้ว่าตอนเริ่มใช้รถใหม่ๆ ไฟเครื่องโชว์ทีไรใจแป้วทุกที ต้องวิ่งเข้าอู่ตลอด เสียทั้งเวลาเสียทั้งเงิน บางทีก็แค่เซ็นเซอร์เพี้ยนๆ แต่เราไม่รู้จะเช็กยังไง เลยลองหาข้อมูลเรื่อง เครื่องสแกน OBD2 มาติดรถไว้ พอได้ลองใช้จริงถึงรู้ว่ามันไม่ใช่แค่เสียบแล้วดูเฉยๆ มันมีอะไรที่ต้องเรียนรู้มากกว่านั้นเยอะเลยครับ ปัญหาแรกๆ ที่เจอ: เสียบแล้วอ่านไม่ได้! ตอนแรกที่ซื้อเครื่องสแกน OBD2 มา ใช้กับรถคันเก่าที่เป็นรถญี่ปุ่นยุค 2000 ต้นๆ เสียบแล้วก็งงว่าทำไมมันไม่อ่านค่าอะไรเลย ลองเปลี่ยนแอป เปลี่ยนเครื่องก็แล้ว สรุปมารู้ทีหลังว่ามันเกี่ยวกับ "โปรโตคอล" ครับ รถแต่ละรุ่น แต่ละค่ายใช้โปรโตคอลไม่เหมือนกัน รถญี่ปุ่น (ส่วนใหญ่): มักใช้โปรโตคอล ISO9141-2, KWP2000, หรือ J1850 VPW/PWM ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ๆ อาจจะใช้ CAN-BUS กันเยอะขึ้นแล้ว รถยุโรป (ส่วนใหญ่): นิยมใช้ CAN-BUS หรือบางรุ่นอาจจะยังเป็น ISO9141-2 หรือ KWP2000 อยู่ ถ้าเครื่องสแกนที่ซื้อมาไม่รองรับโปรโตคอลที่รถเราใช้ ก็คือจบเลยครับ อ่านอะไรไม่ได้เลย วิธีแก้คือต้องเช็กรุ่นรถและปีผลิตก่อนซื้อ ว่าใช้โปรโตคอลอะไร แล้วเลือกเครื่องสแกนที่...

เคยไหมครับ? อยากเปลี่ยนไฟท้ายมอเตอร์ไซค์ให้ดูทันสมัยขึ้น สว่างขึ้น แต่ก็กลัวจะผิดกฎหมาย หรือกลัวจะสว่างจ้าจนไปแยงตาคนอื่น ผมเองก็เคยเจอสถานการณ์แบบนี้มาแล้ว ลองผิดลองถูกมาเยอะ จนได้ข้อสรุปว่าการเลือกไฟท้าย LED มอเตอร์ไซค์มันมีอะไรมากกว่าแค่ความสวยงาม มันต้องคำนึงถึงเรื่องกฎหมาย ความปลอดภัย และการใช้งานจริงด้วย ปัญหาที่เคยเจอ: สว่างไปก็โดนจับ มืดไปก็อันตราย ตอนแรกที่ผมเปลี่ยนไฟท้ายเป็น LED ก็คิดแค่ว่าขอให้สว่างไว้ก่อน ยิ่งสว่างยิ่งดี ปรากฏว่าสว่างจ้าเกินไปจริงๆ ครับ ขับตามหลังรถคันอื่นทีไร รู้สึกแย่ทุกทีที่เห็นเงาสะท้อนจากกระจกข้างว่าไฟเรามันกวนใจเขาขนาดไหน สุดท้ายก็โดนเรียกให้จอด เพราะไฟท้ายมันไม่เป็นไปตามมาตรฐาน โดนปรับไปเสียเงินเสียเวลาเลยครับ หลังจากนั้นก็เลยเริ่มศึกษาจริงจังว่าไฟท้ายแบบไหนถึงจะเหมาะสม ไม่แยงตาคนอื่น และที่สำคัญคือต้องผ่านกฎหมายไทยด้วย เลยได้บทเรียนมาแชร์เป็นข้อๆ ครับ เลือกความสว่างที่พอดี: ไม่มากไป ไม่น้อยไป สิ่งสำคัญที่สุดคือเรื่องความสว่างของไฟท้าย LED ครับ ตามกฎหมายแล้ว ความสว่างของไฟท้ายต้องมองเห็นได้ในระยะไม่น้อยกว่า 150 เมตร แต่ก็ต้องไม่สว่างจ้าจนเกิน...

ถ้าใครเคยขับบิ๊กไบค์ออกทริปไกลๆ จะรู้ว่าเรื่องท่อไอเสียมันไม่ใช่แค่เรื่องเสียงเท่ๆ อย่างเดียว แต่มันมีผลกับการขับขี่ การดูแล และกระเป๋าตังค์เราด้วย ผมเองก็เคยเจอมาแล้วกับรถคู่ใจคันแรก ตอนนั้นคิดแค่ว่าเสียงดังไว้ก่อน สุดท้ายเสียเงินฟรีไปเยอะกว่าจะเจอท่อที่ใช่สำหรับสายทัวริ่งอย่างเรา วันนี้เลยอยากจะมาแชร์ประสบการณ์ตรงจากการลองผิดลองถูกกับท่อไอเสีย Full System กับ Slip-On เผื่อจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ที่กำลังลังเลอยู่ ท่อไอเสีย Full System: พลังมาเต็ม แต่ต้องแลกด้วยอะไรบ้าง? ตอนแรกที่ได้รถมา ก็อยากได้ฟีลลิ่งแบบรถแข่งในสนาม ก็จัด Full System ไปเลยแบบไม่คิดเยอะ ข้อดีที่เห็นชัดเจนคือ แรงม้ามาเต็ม จริงๆ ครับ รถวิ่งได้สมูทขึ้น รอบปลายมีแรงดึงแบบรู้สึกได้เลย เพราะมันถูกออกแบบมาให้รีดไอเสียได้ดีที่สุดตั้งแต่คอท่อจนถึงปลาย เสียงนี่ไม่ต้องพูดถึง กระหึ่มได้ใจมากๆ ยิ่งเวลาลากรอบสูงๆ นี่สะใจสุดๆ ข้อดี: เพิ่มสมรรถนะ: อันนี้แน่นอนที่สุด ม้าเพิ่ม บิดติดมือขึ้น โดยเฉพาะรอบกลางถึงปลายที่เห็นผลชัดเจน บางรุ่นสามารถเพิ่มแรงม้าได้ 5-10% เลยทีเดียว น้ำหนักเบาลง: ...

ช่วงที่เริ่มดูแลรถเองใหม่ ๆ ผมก็งงกับเรื่องเคลือบสีรถนี่แหละครับ โดยเฉพาะตอนที่เห็นคำว่า “Hybrid Ceramic” โผล่มาควบคู่กับ “เคลือบเซรามิกแท้” ตอนแรกก็คิดว่ามันคืออันเดียวกันรึเปล่า หรือแค่เป็นชื่อการตลาดที่ฟังดูดีกว่ากันแน่? ตอนนั้นผมก็ลองผิดลองถูกอยู่นานครับ ลองซื้อน้ำยาเคลือบ Hybrid Ceramic ที่เขาว่าดีมาใช้บ้าง ลองศึกษาเรื่องเซรามิกแท้ดูบ้าง จนถึงวันนี้ก็พอจะสรุปจากประสบการณ์ส่วนตัวได้ว่า สองอย่างนี้มันต่างกันยังไง และแบบไหนที่เหมาะกับใครมากกว่ากัน Hybrid Ceramic คืออะไร และต่างจากเซรามิกแท้แค่ไหน? ง่าย ๆ เลยคือ Hybrid Ceramic ไม่ใช่เซรามิกแท้แบบที่เราเข้าร้านไปทำเคลือบเป็นหมื่น ครับ มันคือน้ำยาเคลือบสีรถที่ผสมสารกลุ่มซิลิกา (SiO2) เข้าไปเพื่อให้มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับเซรามิกแท้มากขึ้น เช่น ช่วยให้น้ำไม่เกาะ (Hydrophobic) และเพิ่มความเงาได้ดีกว่าแว็กซ์ธรรมดา แต่ก็ไม่ได้แข็งแกร่งหรือทนทานเท่าเซรามิกโค้ทติ้งแท้ ๆ ที่ใช้เทคโนโลยีการยึดเกาะกับผิวสีในระดับโมเลกุล ความทนทาน: Hybrid Ceramic ส่วนใหญ่จะเคลือบอยู่ได้ประมาณ 2-6 เดือน ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ การเตรียมผิวรถ และวิธีการใช้งาน...

เคยไหมครับ ขับรถอยู่ดี ๆ ไฟเครื่องโชว์ใจหายวาบ! จะเข้าศูนย์ก็เสียเวลา เสียเงินไม่ใช่น้อย ผมเองก็เคยเจอครับ เลยลองหาวิธีแก้ปัญหาเบื้องต้นด้วยตัวเอง นั่นก็คือเจ้า OBD2 Scanner ที่เค้าว่ากันว่าช่วยอ่านโค้ดความผิดปกติของรถได้ แต่ก่อนจะตัดสินใจซื้อก็งงอยู่นานครับ ว่าระหว่างตัวหลักร้อยกับหลักพันมันต่างกันยังไง? จะประหยัดเงินแล้วได้ของดีจริงไหม? หลังจากลองผิดลองถูกมาหลายตัว วันนี้ผมจะมาเล่าประสบการณ์ตรงให้ฟังครับว่าเจ้าเครื่องมือนี้มันมีดีอะไร และรุ่นไหนที่เหมาะกับคนใช้รถทั่วไปอย่างเรา ๆ หลักร้อย: อ่านโค้ดได้จริง แต่ก็มีข้อจำกัด เริ่มต้นจากตัวหลักร้อยครับ ส่วนใหญ่จะเป็นแบบ Bluetooth หรือ Wi-Fi ที่ต้องเชื่อมต่อกับมือถือผ่านแอปพลิเคชัน ข้อดีคือราคาถูกมาก บางทีไม่ถึงสองร้อยก็หาซื้อได้แล้วครับ อ่านโค้ดได้ไหม? ได้ครับ! โค้ดพื้นฐาน P0XXX (Powertrain) ส่วนใหญ่จะอ่านได้หมด อย่างเช่น โค้ด P0420 (Catalyst System Efficiency Below Threshold) ที่แปลว่าท่อไอเสียมีปัญหาก็ขึ้นมาให้เห็น ข้อมูลเรียลไทม์: บางแอปฯ ก็แสดงข้อมูลเรียลไทม์ได้ เช่น รอบเครื่องยนต์, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, ความเร็วรถ ซึ...

ถ้าใครชอบออกทริปไกลๆ หรือขับขี่ในเมืองนานๆ คงเข้าใจดีว่า “ความเมื่อยคอ” มันเป็นยังไง บางทีขับยังไม่ถึงครึ่งทาง คอก็เริ่มตึงแล้ว ยิ่งถ้าต้องขยับหันซ้ายขวาบ่อยๆ ยิ่งล้าเข้าไปใหญ่ ก่อนหน้านี้ผมก็เจอปัญหาแบบเดียวกัน จนกระทั่งตัดสินใจลองเปลี่ยนหมวกกันน็อกนี่แหละ ถึงได้รู้ว่าน้ำหนักหมวกมันส่งผลมากกว่าที่คิดเยอะเลย น้ำหนักที่ต่างกันแค่หลักร้อยกรัม แต่ผลต่างกันลิบลับ ปกติหมวก Full Face ทั่วไปที่ทำจาก Fiberglass หรือเทอร์โมพลาสติก น้ำหนักจะอยู่ประมาณ 1,500 - 1,600 กรัม แต่พอขยับมาใช้ Carbon Fiber น้ำหนักจะลดลงไปเหลือประมาณ 1,200 - 1,300 กรัม ตอนแรกก็คิดว่าต่างกันแค่ 200-300 กรัม มันจะรู้สึกขนาดนั้นเลยเหรอ? พอเอามาใส่จริง ความรู้สึกแรกที่ได้คือมันเบากว่าอย่างเห็นได้ชัดเลยนะ ไม่ต้องใช้แรงคอประคองเยอะเหมือนเมื่อก่อน ผมขับเส้นทางเดิม ระยะทาง 300 กม. พอเป็นหมวก Carbon Fiber อาการเมื่อยคอจากที่เคยรู้สึกแบบ “ตึงๆ” ตอนถึงปลายทางก็ลดลงไปเยอะมาก กลายเป็นแค่ “พอรู้สึก” บ้างเล็กน้อยเท่านั้น ถ้าเทียบกับหมวกเก่าคือดีขึ้นประมาณ 60-70% เลยครับ อากาศพลศาสตร์ สำคัญไม่แพ้น้ำหนัก นอกจากน้ำหนักแล้ว อีก...

รถคันโปรดอยู่กับเรามานาน บางทีของใช้เล็กๆ น้อยๆ อย่างกรอบกุญแจรีโมทก็เริ่มงอแง บางคนอาจจะเจอกรอบแตก หัก หรือปุ่มกดหลุดเหมือนผม ซึ่งตอนแรกก็คิดว่าเรื่องเล็ก ไม่เป็นไรหรอกมั้ง แต่พอใช้งานไปเรื่อยๆ มันเริ่มเป็นปัญหา เพราะกุญแจที่ไม่มีกรอบกันกระแทก เวลาตกนี่เสียวสันหลังวาบทุกที แถมยังเสี่ยงที่แผงวงจรด้านในจะเสียหายด้วย ก็เลยถึงเวลาที่ต้องจัดการสักที ตอนแรกก็ลังเลว่าจะเข้าร้านดีไหม หรือลองทำเอง เพราะได้ยินมาว่าเปลี่ยนกรอบกุญแจรีโมทรถยนต์เปลี่ยนเองได้ไม่ยากเท่าไหร่ สุดท้ายด้วยความงก เอ๊ย! ด้วยความอยากลอง เลยตัดสินใจสั่งกรอบกุญแจใหม่มาลองเปลี่ยนเอง ปรากฏว่ามันไม่ได้ยากอย่างที่คิดครับ ขอแชร์ประสบการณ์ที่ได้เรียนรู้มาให้ฟังเผื่อใครกำลังลังเลเหมือนกัน 1. เช็กให้ชัวร์ว่ากรอบกุญแจรีโมทของคุณแตกแบบไหน ก่อนจะตัดสินใจทำอะไร สิ่งแรกที่ต้องทำคือสำรวจความเสียหายของกรอบกุญแจรีโมทเราก่อนครับ ถ้าแค่กรอบแตก/ร้าว: อันนี้ง่ายสุดๆ แค่ซื้อกรอบใหม่มาเปลี่ยน ไม่ต้องยุ่งกับดอกกุญแจหรือระบบอิเล็กทรอนิกส์เลย ถ้าปุ่มกดหลุด/ขาด: บางกรอบอาจจะแค่ยางปุ่มกดหลุดหรือขาด ถ้าแผงวงจรยังดีอยู่ ก็เปลี่ยนแค่กรอ...

เคยไหมครับ? ขับรถไปต่างจังหวัดไกล ๆ แบตมือถือใกล้หมด เปิด Google Maps ก็ไม่ได้ จะโทรหาก็กลัวแบตหมดกลางทาง รีบเสียบที่ชาร์จในรถ แต่พอผ่านไปครึ่งชั่วโมง แบตขึ้นมาแค่ไม่กี่เปอร์เซ็นต์ สุดท้ายก็ต้องขับแบบลุ้น ๆ แบตหมดคามือถือหลายรอบ ผมเองก็เจอปัญหานี้บ่อยมาก จนต้องมานั่งศึกษาจริงจังว่าทำไมมันถึงชาร์จช้า แล้วหัวชาร์จแบบไหนที่มันจะตอบโจทย์คนใช้รถแบบเรา ๆ จากที่ลองผิดลองถูกมาเยอะ ทั้งซื้อหัวชาร์จผิดบ้าง ชาร์จช้าบ้าง แบตเสื่อมบ้าง (อันนี้เจ็บสุด) ก็เลยได้ข้อสรุปมาแชร์เป็นประสบการณ์ตรงครับว่าหัวชาร์จ USB-C ในรถยนต์เนี่ย มันไม่ได้มีแค่เสียบแล้วชาร์จเร็วเหมือนกันหมดนะ มันมีหลายแบบ หลายมาตรฐาน และถ้าเลือกผิด ก็อาจจะไม่ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด หรือแย่กว่านั้นคือทำแบตมือถือเราพังได้เลย PD กับ QC ต่างกันยังไง เลือกแบบไหนดี? นี่คือหัวใจของเรื่องเลยครับ ที่ผมเคยสับสนอยู่นาน PD (Power Delivery) กับ QC (Quick Charge) สองมาตรฐานนี้เป็นเทคโนโลยีชาร์จเร็วเหมือนกัน แต่ต่างกันตรงที่ PD เป็นมาตรฐานเปิดที่รองรับอุปกรณ์ได้หลากหลายกว่า โดยเฉพาะพวก Apple หรือ Android รุ่นใหม่ ๆ ส่วน QC เป็นของ Qualcomm ซึ่ง...

เคยไหมครับ? ซื้อสติกเกอร์ใสกันรอยเบ้ามือจับประตูมาติดเอง หวังจะถนอมสีรถจากรอยเล็บ รอยแหวน แต่ผ่านไปไม่กี่เดือน สติกเกอร์ดันเหลืองเป็นคราบซะงั้น แถมพอจะลอกออก สีรถก็ด่างตามอีก! ผมนี่เคยเจอมาแล้วกับตัว จนต้องมานั่งไล่หาสาเหตุว่าทำไมถึงเป็นแบบนั้น และนี่คือบทสรุปสิ่งที่ผมได้เรียนรู้จากการลองผิดลองถูกมาหลายคัน 1. เลือกวัสดุให้ถูก: TPU เท่านั้น PVC ไม่ได้เกิดมาเพื่อสิ่งนี้! ปัญหาคลาสสิกที่ทำให้สติกเกอร์ใสเหลืองคือวัสดุครับ ตอนแรกผมก็ไม่รู้หรอกว่ามันต่างกันยังไง เห็นอะไรถูกก็ซื้อมาติด ปรากฏว่าที่เหลืองๆ ส่วนใหญ่คือสติกเกอร์ PVC (Polyvinyl Chloride) ครับ วัสดุนี้มันไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ทนแดด ทน UV ได้ดีเท่าไหร่ พอโดนแดดจัดๆ เข้าไปนานๆ โครงสร้างมันจะเสื่อมสภาพแล้วก็ออกอาการเหลืองชัดเจนเลย แต่พอเปลี่ยนมาใช้ TPU (Thermoplastic Polyurethane) อันนี้ล่ะครับของจริง! TPU มีความยืดหยุ่นสูง ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และที่สำคัญคือทน UV ได้ดีกว่า PVC เยอะมาก ทำให้โอกาสที่จะเหลืองนั้นน้อยกว่ากันลิบลับ ลองสังเกตดีๆ สติกเกอร์แพงๆ หน่อย มักจะเป็น TPU ที่มีคุณสมบัติกันรอยขีดข่วนและคืนตัวได้เองด้วย...

เคยเป็นไหมครับ? ขับรถไปเรื่อยๆ อยู่ดีๆ ก็รู้สึกว่ารถมันอืดๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น กินน้ำมันกว่าเดิม ทั้งๆ ที่เพิ่งเช็กระยะไปไม่นาน ตอนแรกผมก็คิดว่าเป็นที่เครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังนี่แหละ ลองเช็กไปเช็กมา สุดท้ายมาจบที่ปัญหาหัวฉีดตันนี่เองครับ สมัยก่อนตอนที่ยังไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถมากนัก ก็จะคิดว่าพอมีปัญหาแบบนี้ก็ต้องเข้าศูนย์ให้ช่างจัดการอย่างเดียว แต่พอได้ลองศึกษา ลองผิดลองถูกเอง ก็พบว่าเรื่องหัวฉีดนี่แหละ เป็นปัญหาที่เจอได้บ่อยและถ้าเข้าใจการทำงานและวิธีดูแล ก็สามารถจัดการเองได้ง่ายๆ ไม่ต้องเสียเงินเยอะทุกครั้งไปครับ วันนี้เลยอยากมาแชร์ประสบการณ์ตรงจากการลองใช้น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดรถยนต์ดู ว่ามันเวิร์คจริงไหม แล้วต้องใช้ยังไงถึงจะคุ้มค่า ไม่ต้องเสียเงินทิ้งเปล่าๆ สังเกตอาการ: สัญญาณบอกว่าหัวฉีดเริ่มมีปัญหา ก่อนจะไปถึงเรื่องน้ำยา เราต้องรู้ก่อนว่าเมื่อไหร่ที่ควรเริ่มคิดถึงเรื่องหัวฉีด ผมสังเกตจากอาการเหล่านี้: รถเร่งไม่ออก: รู้สึกว่าเหยียบคันเร่งแล้วรถไม่พุ่งเหมือนเดิม โดยเฉพาะตอนออกตัวหรือแซง รอบเดินเบาไม่นิ่ง: เครื่องยนต์สั่นผิดปกติเวลาจอดนิ่ง หรือรอบเครื่องเหวี่ย...

ถ้าใครที่ขับมอเตอร์ไซค์แต่งมาเยอะๆ เหมือนผม น่าจะเคยคิดเรื่องเพิ่มสมรรถนะให้เครื่องยนต์กันบ้างแหละใช่ไหมครับ? โดยเฉพาะเรื่องกล่อง ECU กับการรีแมพเนี่ย ถือเป็นไม้เด็ดที่ใครๆ ก็พูดถึง แต่เอาจริงมันต่างกันยังไง แล้วแบบไหนมันจะคุ้มกว่า ปลอดภัยกว่ากัน? สมัยก่อนผมก็เป็นคนหนึ่งที่อยากแรง อยากซิ่ง พอเห็นเพื่อนใช้กล่องแต่งแล้วรถวิ่งดีขึ้น ก็ไปจัดมาบ้าง ยอมรับเลยว่าตอนแรกก็ว้าวอยู่ แต่มันก็มีปัญหาตามมาหลายอย่างนะ ทั้งเรื่องจูนไม่ลงตัว รอบเดินเบาไม่นิ่ง บางทีก็ดับกลางอากาศก็มี สุดท้ายลองผิดลองถูกมาเยอะ จนพอจะตกผลึกได้ว่าแต่ละแบบมันมีข้อดีข้อเสียยังไง กล่อง ECU แต่ง: ง่าย เร็ว แต่ก็มีขีดจำกัด กล่องแต่งนี่เหมือนเป็นทางลัดสำหรับคนอยากแรงเร็วๆ ข้อดีคือติดตั้งง่าย ส่วนใหญ่แค่ถอดกล่องเดิมออกแล้วเสียบกล่องแต่งเข้าไปก็ใช้งานได้เลย มีฟังก์ชันมาให้เลือกปรับเยอะ ทั้งเรื่องการจ่ายน้ำมัน, องศาไฟจุดระเบิด, หรือแม้แต่การตัดรอบเครื่องยนต์ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น แรงม้าเพิ่มขึ้นทันตาเห็น การติดตั้ง: ง่ายมาก ไม่ต้องตัดต่อสายไฟให้ยุ่งยาก ส่วนใหญ่จะเป็นแบบ Plug & Play การปรับจูน: กล่องแต่ง...

เคยไหมครับ ขับรถอยู่ดีๆ ยางก็แบนกลางทาง ยิ่งถ้าเป็นตอนกลางคืน หรืออยู่บนเส้นทางที่ไม่คุ้นเคยนี่แทบอยากจะร้องไห้เลย ผมเองก็เคยเจอมาแล้วครั้งนึง ตอนนั้นขับรถไปต่างจังหวัดกับครอบครัว ยางแบนแบบไม่มีปี่มีขลุ่ย โชคดีที่ยังอยู่ในเขตชุมชน เลยพอหาช่างมาช่วยได้ แต่ก็เสียเวลาไปหลายชั่วโมงเลย หลังจากนั้นก็เริ่มคิดแล้วว่ามันต้องมีอะไรที่ดีกว่านี้สิ จนได้มาลองศึกษายาง Run Flat นี่แหละครับ ตอนแรกที่ได้ยินเรื่องยาง Run Flat ผมก็คิดเหมือนกันว่ามันดีจริงไหม หรือแค่ของแพงที่ไม่ได้จำเป็นอะไร แต่พอได้ลองใช้จริงและศึกษาข้อมูลมาสักพัก ก็พอจะบอกได้ว่ามันมีทั้งข้อดีและข้อเสียที่ต้องชั่งน้ำหนักให้ดีเลยครับ ยาง Run Flat คืออะไร? ทำไมถึงวิ่งต่อได้? สำหรับคนที่ไม่คุ้นเคย ยาง Run Flat คือยางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ให้เราสามารถขับรถต่อไปได้อีกระยะหนึ่ง (ปกติประมาณ 80 กิโลเมตร ที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม.) แม้ว่ายางจะแบนสนิทแล้วก็ตามครับ หลักๆ แล้วมันมีโครงสร้างแก้มยางที่แข็งแรงกว่ายางปกติมาก หรือบางยี่ห้อก็ใช้ระบบรองรับแรงกระแทกภายใน ทำให้ยางไม่ยุบตัวลงไปจนล้อบดถนนเสียหาย ซึ่งนี่คือจุดเด่นที่ทำให้มันแตกต่างจากยา...

ช่วงนี้เห็นคนฮิตน้ำยาล้างรถแบบไม่ใช้น้ำ หรือ Dry Wash กันเยอะ ผมเองก็เป็นคนนึงที่เจอปัญหาเรื่องล้างรถที่บ้านบ่อยๆ ทั้งน้ำไม่ค่อยพอ, พื้นที่จำกัด, แถมบางทีก็ขี้เกียจลากสายยางอีก ยิ่งถ้าวันไหนต้องรีบใช้รถแล้วรถสกปรกนิดหน่อย น้ำยาล้างรถแบบนี้ดูเหมือนจะตอบโจทย์มาก แต่ก่อนจะตัดสินใจซื้อ ผมก็หาข้อมูลมาพอสมควร เพราะอยากรู้ว่ามันดีจริงไหม หรือแค่การตลาดหลอกล่อคนขี้เกียจแบบเราๆ กันแน่ แล้วถ้าใช้กับรถที่เคลือบแก้วมาจะเวิร์กไหม วันนี้จะมาเล่าประสบการณ์ตรงที่ลองใช้มาให้ฟังครับ ปัญหาหลักที่เจอตอนล้างรถแบบเดิมๆ และจุดที่ Dry Wash เข้ามาช่วย ปกติผมล้างรถเองที่บ้านทุกสัปดาห์ แต่ปัญหาคือ: เปลืองน้ำ: รถคันนึงใช้น้ำเยอะมากกกก ยิ่งช่วงไหนหน้าแล้งยิ่งรู้สึกผิด กินเวลา: กว่าจะฉีดน้ำ ล้าง แชมพู ล้างอีกรอบ เช็ดแห้ง นี่ปาไปเกือบชั่วโมง พื้นที่จำกัด: บางทีจอดรถในร่มก็จริง แต่พื้นที่รอบๆ ไม่เอื้ออำนวยให้ฉีดน้ำเปียกไปทั่ว พอลอง Dry Wash แล้วรู้สึกว่ามันเข้ามาแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ดีเลย โดยเฉพาะเรื่องความเร็วและปริมาณน้ำที่ใช้แทบจะไม่มีเลย Dry Wash ดีจริงไหม? ข้อดีที่ผมสัมผัสได้ หลังจากล...

เคยไหมครับ ขับรถอยู่ดีๆ ไฟเตือนลมยางก็โชว์ขึ้นมากลางทาง หรือบางทีก็เช็คลมยางที่บ้านแล้วเจอว่ายางแบนซะงั้น? ผมนี่เจอบ่อยจนเบื่อเลย ยิ่งวันไหนรีบๆ แล้วต้องไปหาปั๊มเติมลมยิ่งหงุดหงิด บางทีปั๊มก็อยู่ไกล หรือเครื่องเติมลมก็เสียอีก กลายเป็นเสียเวลาไปเป็นชั่วโมงๆ เลย จากประสบการณ์ตรง ผมเลยตัดสินใจลองถอยปั๊มลมยางพกพาแบบไร้สายมาใช้ดู ตอนแรกก็คิดว่ามันจะใช้งานได้จริงเหรอ จะแรงพอไหม จะชาร์จได้นานแค่ไหน วันนี้เลยอยากจะมาเล่าให้ฟังแบบหมดเปลือกจากที่ได้ลองใช้เองมาหลายรุ่นครับ ปั๊มลมยางพกพารุ่นไหนดี? เทียบรุ่นเล็ก vs รุ่นใหญ่ เรื่องรุ่นนี่สำคัญมากครับ เพราะขนาดมีผลต่อประสิทธิภาพชัดเจน รุ่นเล็ก (แบต 2,000-4,000 mAh): เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ จักรยาน หรือรถเก๋งขนาดเล็กที่เติมลมแค่ 1-2 ล้อ ถ้าลมยางไม่ได้แบนสนิทนะครับ เคยลองกับยางรถเก๋งที่เหลือลม 15 PSI เติมไป 32 PSI ล้อเดียวก็เกือบหมดแบตแล้วครับ แต่ถ้าแค่เติมเพิ่ม 2-3 PSI นี่สบายมาก พกพาง่าย น้ำหนักเบา เหมาะกับการติดรถไว้เป็นอุปกรณ์ฉุกเฉินจริงๆ ไม่ใช่ใช้บ่อยๆ รุ่นใหญ่ (แบต 6,000 mAh ขึ้นไป): อันนี้แหละครับที่ตอบโจทย์รถยนต์ส่วนใหญ่ได้ด...

สารภาพเลยว่าเคยเป็นคนนึงที่คิดว่า "น้ำยาเคลือบกระจกไล่ฝนมันห่วย! ใช้แล้วฝ้าขึ้นตลอด!" จนกระทั่งต้องมานั่งหาสาเหตุจริงจัง เพราะเบื่อมากกับการที่ทัศนวิสัยแย่ทุกครั้งที่ฝนตก แล้วต้องคอยเปิดที่ปัดน้ำฝนถี่ๆ ทั้งที่ตั้งใจจะเคลือบเพื่อลดภาระมันแท้ๆ จนได้ลองผิดลองถูกอยู่หลายรอบ ถึงได้มารู้ว่าปัญหาจริงๆ มันไม่ได้อยู่ที่ตัวน้ำยาหรอกครับ แต่มันอยู่ที่ "การเตรียมพื้นผิวกระจก" ที่เรามองข้ามไปต่างหาก พอจับจุดได้เท่านั้นแหละ ชีวิตตอนขับรถหน้าฝนนี่สบายขึ้นเยอะเลย 1. ล้างกระจกให้สะอาดจริงๆ ไม่ใช่แค่ "พอใช้ได้" ก่อนจะลงน้ำยาอะไรก็ตาม ขั้นแรกคือต้องล้างกระจกให้สะอาดแบบไร้ที่ติครับ ผมเคยคิดว่าแค่ล้างรถปกติก็พอแล้ว แต่กลายเป็นว่าคราบสกปรก คราบน้ำ คราบไขมัน หรือแม้แต่แว็กซ์ที่เคลือบรถไปโดนกระจก มันยังเกาะอยู่ครับ เช็ดด้วยแอลกอฮอล์ Isopropyl Alcohol (IPA): หลังจากล้างด้วยน้ำยาล้างรถแล้ว ให้เอาผ้าไมโครไฟเบอร์ชุบ IPA เช็ดให้ทั่วกระจกเลยครับ ตัวนี้จะช่วยขจัดคราบไขมันและสิ่งสกปรกที่น้ำยาล้างรถอาจจะล้างไม่หมดออกไปได้ดีมากๆ ตรวจสอบด้วยตาเปล่าและมือ: ลองเอามือลูบดูก...

สารภาพเลยว่าแรกๆ ที่ตัดสินใจซื้อเครื่องดูดฝุ่นในรถยนต์นี่คิดไม่เยอะเลย เห็นเขาว่าสะดวกก็จัดเลย ปรากฏว่าเจอปัญหาเยอะกว่าที่คิด ทั้งแรงดูดไม่พอ แบตหมดเร็ว หรือบางทีก็เข้าซอกเล็กๆ ไม่ได้ ทำเอาหงุดหงิดเวลาจะทำความสะอาดรถแต่ละที หลังๆ เลยต้องมานั่งศึกษาจริงจัง ลองใช้เองทั้งแบบไร้สายและมีสาย สรุปเป็นประสบการณ์ตรงมาแชร์กัน เผื่อใครกำลังตัดสินใจอยู่ จะได้เลือกได้ถูกใจ ไม่ต้องมาลองผิดลองถูกแบบผม แรงดูด: ไร้สายแรงน้อยกว่าจริงไหม? อันนี้เป็นประเด็นหลักที่หลายคนสงสัย ผมเองก็เคยคิดว่าแบบไร้สายแรงดูดต้องน้อยกว่าแบบมีสายแน่ๆ เพราะไม่ต้องต่อไฟตรงตลอดเวลา แต่พอได้ลองใช้จริงๆ ก็พบว่ามันขึ้นอยู่กับกำลังวัตต์ (W) ของเครื่องดูดฝุ่นมากกว่า แบบมีสาย: ส่วนใหญ่จะให้กำลังวัตต์สูงกว่า โดยเฉพาะรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ สามารถต่อกับช่องจุดบุหรี่ (12V) หรือบางรุ่นก็มีหัวแปลงไฟบ้านมาให้ด้วย แรงดูดจะนิ่งและสม่ำเสมอ เหมาะกับการดูดฝุ่นเยอะๆ หรือเศษดินที่ฝังแน่น ผมเคยใช้ดูดพรมที่เป็นขุยๆ ก็ยังเอาอยู่ แบบไร้สาย: มีกำลังวัตต์หลากหลาย ตั้งแต่หลักสิบไปจนถึงร้อยกว่าวัตต์ รุ่นที่กำลังวัตต์สูงๆ ก็ดูด...

จำได้เลยว่าเคยเจอเหตุการณ์แบตหมดกลางทาง ขับๆ ไปสตาร์ทไม่ติด หรือจอดทิ้งไว้นานๆ กลับมาสตาร์ทวืด ตอนนั้นคือชีวิตพังมาก ต้องคอยเรียกช่างมาพ่วงแบตตลอด เสียเวลา เสียอารมณ์ จนสุดท้ายตัดสินใจหาตัวช่วยอย่างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์พกพามาติดรถไว้ แต่ก่อนจะซื้อก็งงอยู่พักใหญ่ว่าไอ้เจ้าเครื่องนี้มันมีกี่แบบ? กี่แอมป์ถึงจะพอ? แล้วมันชาร์จรถไฟฟ้าได้ไหม? วันนี้เลยอยากมาแชร์จากประสบการณ์ตรงที่ลองผิดลองถูกมาให้ฟังกันครับ กี่แอมป์ดี? เลือกยังไงให้เหมาะกับรถเรา เรื่องแอมป์นี่เป็นคำถามยอดฮิตเลย ตอนแรกผมก็ไม่รู้หรอกว่าต้องซื้อกี่แอมป์ถึงจะพอดี แต่จากการใช้งานจริงแล้ว แอมป์ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณครับ รถเก๋งทั่วไป (เครื่องยนต์ไม่เกิน 2.0L): แบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ประมาณ 45-60 แอมป์-ชั่วโมง (Ah) เครื่องชาร์จขนาด 5-10 แอมป์ ก็ถือว่าเพียงพอแล้วครับ ชาร์จได้ไม่ช้าเกินไปและไม่แรงเกินไปจนทำร้ายแบต รถกระบะ, SUV หรือรถยนต์ขนาดใหญ่: แบตเตอรี่มักจะใหญ่ขึ้น เป็น 70-100 Ah หรือมากกว่านั้น แนะนำเครื่องชาร์จขนาด 10-15 แอมป์ จะช่วยให้ชาร์จได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากกว่า ...

ตอนแรกที่ลูกคนแรกจะคลอด เรากับสามีก็คิดหนักเรื่องคาร์ซีทครับ เพราะรถเรามันเป็นรถเก๋งคันเล็กๆ แถมงบก็จำกัด เลยมองหาคาร์ซีทแบบที่ประหยัดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตอนนั้นก็ลังเลว่าจะเอาแบบที่มี ISOFIX ดีไหม เพราะราคามันแพงกว่าพอตัวเลย แต่สุดท้ายก็ตัดสินใจซื้อแบบไม่มี ISOFIX มาก่อน เพราะคิดว่ายังไงก็ล็อกด้วยเข็มขัดนิรภัยได้เหมือนกัน แต่พอใช้งานจริง ผมก็พบปัญหาหลายอย่างเลยครับ ลูกไม่สบายตัว รัดเข็มขัดยาก คาร์ซีทแบบที่ใช้เข็มขัดนิรภัยรถรัด ต้องดึงเข็มขัดผ่านช่องต่างๆ ของคาร์ซีทหลายจุด แถมยังต้องมาคอยดึงให้ตึงเป๊ะทุกครั้ง ซึ่งมันยากมากที่จะทำได้พอดีๆ ยิ่งเวลาลูกดิ้น ยิ่งทำให้เข็มขัดหย่อนง่าย พอไม่แน่นพอ คาร์ซีทก็ขยับได้ง่ายเวลาเบรกแรงๆ หรือเข้าโค้งเร็วๆ ทำให้ลูกไม่สบายตัวและงอแงบ่อยมาก สุดท้ายก็ต้องมานั่งปรับและดึงเข็มขัดกันใหม่แทบทุกครั้งที่ลูกขึ้นรถ บางทีก็แอบรู้สึกว่ามันเสียเวลาและไม่ค่อยปลอดภัยเท่าไหร่ เพราะบางทีเรารีบๆ ก็อาจจะดึงไม่แน่นพอ ติดตั้งคาร์ซีทแบบ ISOFIX ยากหรือไม่? จากประสบการณ์ตรง ส่วนตัวมองว่าคาร์ซีทแบบ ISOFIX ติดตั้งง่ายกว่ามากครับ เพราะแค่เสียบตัวล็อกเข้ากับจุดเชื...

เคยไหม ขับมอเตอร์ไซค์อยู่ดี ๆ กำลังจะเปลี่ยนเลน หรือเจอรถคันหน้าเบรกกะทันหัน แต่บีบแตรแล้วเสียงมัน “ปิ๊ด ๆ” เบาหวิว จนคนข้าง ๆ ไม่ได้ยินหรือไม่สนใจเลย? ผมเจอปัญหานี้มาหลายครั้ง จนรู้สึกว่าแตรเดิมที่ติดมากับรถมันไม่ค่อยน่าไว้ใจเท่าไหร่ เลยตัดสินใจจะเปลี่ยนแตรมอเตอร์ไซค์ใหม่นี่แหละ ลองผิดลองถูกมาพักใหญ่ ได้ข้อสรุปมาบอกต่อกัน เลือกแตรมอเตอร์ไซค์แบบไหนดี? แตรลม แตรไฟฟ้า หรือแตรหอยโข่ง อันดับแรกเลยคือต้องทำความเข้าใจก่อนว่าแตรมอเตอร์ไซค์มันมีหลายแบบ ที่นิยมกันก็จะมี 3 แบบหลัก ๆ แตรไฟฟ้า (Electric Horn): อันนี้คือแบบมาตรฐานที่ติดมากับรถส่วนใหญ่ เสียงจะออกแนว “ปิ๊บ ๆ” หรือ “ปิ๊ด ๆ” ความดังส่วนใหญ่จะอยู่ที่ 105-115 เดซิเบล (dB) เหมาะกับการใช้งานทั่วไปในเมือง ราคาไม่แพง ติดตั้งง่าย แต่บางทีก็ไม่ค่อยพอสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน แตรลม (Air Horn): แตรแบบนี้จะใช้ลมในการสร้างเสียง ทำให้เสียงดังและกังวานกว่าแตรไฟฟ้ามาก บางรุ่นเสียงดังถึง 120-130 dB เลยทีเดียว เหมาะสำหรับรถที่ต้องการความดังเป็นพิเศษ เช่น รถบรรทุก หรือมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งทางไกลบ่อย ๆ ข้อดีคือเสียงดังสะใจ แต่ข้อเสียคือต้องมีป...

เคยไหมครับ ขับรถกลางคืน ถนนมืด ๆ ฝนตกปรอย ๆ เห็นรถคันหน้าเปิดไฟตัดหมอกแล้วรู้สึกว่า "เออ ดีนะ สว่างดี" เลยเปิดตามบ้าง แต่พอมานั่งคิดดูอีกที เอ๊ะ! มันถูกกฎหมายรึเปล่า แล้วไอ้ที่เปิดกันพรึ่บพรั่บตอนฝนตกนี่มันช่วยจริง ๆ หรือแค่คิดไปเอง? ผมเองก็เคยอยู่ในวังวนความเข้าใจผิดนี้มาพักใหญ่ครับ จนกระทั่งวันหนึ่งเจอเพื่อนตำรวจเล่าให้ฟังเรื่องเคสปรับไฟตัดหมอก เลยต้องกลับมาทำการบ้านใหม่ และพบว่าเรื่องไฟตัดหมอกนี่มันมีอะไรมากกว่าที่เราคิดเยอะเลยครับ กฎหมายว่ายังไง? เปิดตอนไหนถึงจะถูก? เรื่องกฎหมายนี่สำคัญสุด ๆ ครับ เพราะถ้าเปิดผิดก็โดนปรับได้ง่าย ๆ เลย โดยหลัก ๆ แล้วกฎหมายอนุญาตให้เปิดไฟตัดหมอกได้ในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดีจริง ๆ เท่านั้นครับ เช่น หมอกลงจัดมาก ๆ ฝนตกหนักชนิดที่มองไม่เห็นทางข้างหน้าในระยะ 50 เมตร หรือมีควันหนาจัด ระยะ 50 เมตร: นี่คือเกณฑ์สำคัญครับ ถ้ามองเห็นทางข้างหน้าชัดเจนเกิน 50 เมตร ไม่ว่าจะเป็นตอนกลางวันหรือกลางคืน ก็ไม่ควรเปิดไฟตัดหมอกครับ เพราะจะไปรบกวนสายตาเพื่อนร่วมทางได้ ปรับจริง: ถ้าตำรวจพบว่าเราเปิดไฟตัดหมอกโดยไม่มีเหตุผลอันควร ตาม พ.ร.บ. จราจรทางบ...