จำได้ว่าเมื่อก่อนตอนเริ่มหัดซ่อมรถเองใหม่ๆ สิ่งแรกที่คิดถึงคือ “ประแจ” ก็เลยไปเหมาซื้อมาเป็นชุดใหญ่เลย กะว่ายังไงก็ต้องมีใช้แน่ๆ แต่พอถึงเวลาจริงๆ กลายเป็นว่าบางตัวแทบไม่ได้หยิบมาใช้เลย แถมบางทีก็เจอสถานการณ์ที่ประแจที่มีมันไม่ตอบโจทย์อีกต่างหาก เสียเงินฟรีไปหลายรอบกว่าจะรู้ว่าจริงๆ แล้วควรมีอะไรติดรถบ้าง ประแจปากตาย: ของมันต้องมี แต่ไม่ใช่ทุกเบอร์ ประแจปากตายเป็นพื้นฐานที่ทุกคนน่าจะมีติดบ้านอยู่แล้ว จุดเด่นคือใช้ง่าย ทนทาน เหมาะกับงานที่ต้องการแรงขันเยอะๆ แต่ข้อเสียคือมันมีหน้าสัมผัสแค่ 2 ด้าน ทำให้บางครั้งอาจจะรูดได้ถ้าขันแรงไปหรือน็อตเก่าสนิมกิน เบอร์ที่ผมใช้บ่อยที่สุดและแนะนำให้มีติดรถคือ เบอร์ 10, 12, 14, 17, 19 สี่เบอร์แรกนี่แทบจะเป็นมาตรฐานของน็อตส่วนใหญ่ในห้องเครื่องเลย ส่วนเบอร์ 19 อาจจะเจอตามน็อตล้อบางรุ่น ถ้ามีแค่นี้ก็ครอบคลุมงานซ่อมเล็กๆ น้อยๆ ได้เกือบหมดแล้วครับ ประแจแหวน: พระเอกตัวจริงในบางสถานการณ์ ตอนแรกไม่ค่อยได้ใช้ประแจแหวนเท่าไหร่ คิดว่าประแจปากตายก็พอแล้ว แต่พอมาเจอพวกน็อตที่อยู่ตามซอกหลืบ หรือน็อตที่ต้องใช้แรงบิดมากๆ ถึงได้รู้ว่าประแจแหวนนี่แหละคือพระเอกตัว...