taladautocar

จำได้เลยว่าตอนนั้นกุญแจรถยนต์คู่ใจดันมาพังเอาตอนที่รีบๆ แถมกรอบก็เริ่มแตกยับเยิน กดทีก็ลุ้นทีว่าประตูจะเปิดไหม จะสตาร์ทได้หรือเปล่า พอได้จังหวะว่างก็เลยตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนกรอบกุญแจใหม่ดีกว่า แต่พอไปเดินหาดูเท่านั้นแหละ ก็เจอคำถามยอดฮิตที่หลายคนคงสงสัยเหมือนกันว่า จะเลือกกรอบกุญแจแบบ OEM (Original Equipment Manufacturer) หรือแบบจีนดีนะ? แล้วไอ้ที่เขาบอกว่าเปลี่ยนรหัสเองได้เนี่ย มันจริงแค่ไหน วันนี้จะมาเล่าประสบการณ์ตรงที่ได้ลองผิดลองถูกมาให้ฟังกันครับ OEM vs กรอบจีน: เลือกแบบไหนดี? ตอนแรกก็คิดว่า OEM ต้องดีกว่าอยู่แล้วสิ เพราะเป็นของที่มาจากผู้ผลิตเดียวกับแบรนด์รถเรา แต่พอไปดูราคาเท่านั้นแหละ ถึงกับสะดุ้ง! ราคาต่างกันเยอะพอสมควรเลยครับ กรอบ OEM: คุณภาพดีกว่า วัสดุจะดูทนทานกว่าหน่อย ส่วนใหญ่จะเป็นพลาสติก ABS เกรดดี ผิวสัมผัสจะเรียบเนียนกว่า และขนาดจะพอดีเป๊ะกับแผงวงจรด้านใน ข้อดีคือมั่นใจเรื่องความเข้ากันได้ แต่ราคาก็สูงกว่าประมาณ 2-3 เท่าตัวเลยครับ สำหรับบางรุ่นอาจจะหายากหน่อยด้วย กรอบจีน: ราคาถูกกว่าเยอะมาก! มีให้เลือกหลากหลายแบบสุดๆ ตั้งแต่แบบเรียบๆ ไปจนถึงแบบมีดีไซน...

รถคันโปรดอยู่กับเรามานาน บางทีของใช้เล็กๆ น้อยๆ อย่างกรอบกุญแจรีโมทก็เริ่มงอแง บางคนอาจจะเจอกรอบแตก หัก หรือปุ่มกดหลุดเหมือนผม ซึ่งตอนแรกก็คิดว่าเรื่องเล็ก ไม่เป็นไรหรอกมั้ง แต่พอใช้งานไปเรื่อยๆ มันเริ่มเป็นปัญหา เพราะกุญแจที่ไม่มีกรอบกันกระแทก เวลาตกนี่เสียวสันหลังวาบทุกที แถมยังเสี่ยงที่แผงวงจรด้านในจะเสียหายด้วย ก็เลยถึงเวลาที่ต้องจัดการสักที ตอนแรกก็ลังเลว่าจะเข้าร้านดีไหม หรือลองทำเอง เพราะได้ยินมาว่าเปลี่ยนกรอบกุญแจรีโมทรถยนต์เปลี่ยนเองได้ไม่ยากเท่าไหร่ สุดท้ายด้วยความงก เอ๊ย! ด้วยความอยากลอง เลยตัดสินใจสั่งกรอบกุญแจใหม่มาลองเปลี่ยนเอง ปรากฏว่ามันไม่ได้ยากอย่างที่คิดครับ ขอแชร์ประสบการณ์ที่ได้เรียนรู้มาให้ฟังเผื่อใครกำลังลังเลเหมือนกัน 1. เช็กให้ชัวร์ว่ากรอบกุญแจรีโมทของคุณแตกแบบไหน ก่อนจะตัดสินใจทำอะไร สิ่งแรกที่ต้องทำคือสำรวจความเสียหายของกรอบกุญแจรีโมทเราก่อนครับ ถ้าแค่กรอบแตก/ร้าว: อันนี้ง่ายสุดๆ แค่ซื้อกรอบใหม่มาเปลี่ยน ไม่ต้องยุ่งกับดอกกุญแจหรือระบบอิเล็กทรอนิกส์เลย ถ้าปุ่มกดหลุด/ขาด: บางกรอบอาจจะแค่ยางปุ่มกดหลุดหรือขาด ถ้าแผงวงจรยังดีอยู่ ก็เปลี่ยนแค่กรอ...

เคยไหมที่กรอบกุญแจรถคู่ใจมันเยินจนไม่ไหวแล้ว? ปุ่มกดบุ๋มหายไปบ้าง หรือกรอบแตกจนเห็นแผงวงจรข้างใน? ตอนนั้นคิดเลยว่า ‘เปลี่ยนเองได้แน่! ง่ายจะตาย’ แต่พอลงมือจริงเท่านั้นแหละ...เกือบได้เสียเงินมากกว่าเดิม! ผมจะมาแชร์ประสบการณ์ตรงว่ามีจุดไหนบ้างที่เกือบทำกุญแจรถพัง และต้องระวังอะไรเป็นพิเศษถ้าอยากเปลี่ยนกรอบกุญแจรถเองให้จบ ไม่ต้องวิ่งหาร้าน 1. ชิป Immobilizer: หัวใจสำคัญที่ห้ามหาย ตอนแรกสุดที่เปิดกรอบกุญแจ ผมก็งัดแงะเต็มที่เลยครับ ไม่ได้สนใจอะไรนอกจากเอาแผงวงจรกับดอกกุญแจมาใส่กรอบใหม่ พอประกอบเสร็จ ลองสตาร์ทรถเท่านั้นแหละ...เงียบกริบ! รถไม่ติดเลยครับ ตกใจมาก นึกว่าทำรีโมทพังแล้ว สิ่งที่ได้เรียนรู้: ผมลืมชิป Immobilizer! มันเป็นชิปเล็กๆ ที่ซ่อนอยู่ในกรอบกุญแจเดิม (บางรุ่นจะอยู่ใกล้ๆ ดอกกุญแจ บางรุ่นก็ฝังในตัวกรอบเลย) เจ้านี่แหละครับที่ทำให้รถสตาร์ทติด เพราะมันจะส่งสัญญาณยืนยันตัวตนกับตัวรถ ถ้าไม่มี ชิปรถก็จะไม่ยอมให้สตาร์ท วิธีแก้: ต้องใจเย็นๆ ค่อยๆ แงะกรอบกุญแจเดิมให้ดี มองหาชิปเล็กๆ สีดำ หรือบางทีก็เป็นแท่งแก้วเล็กๆ ครับ ขนาดประมาณเมล็ดข้าวสารเลยก็มี เมื่อเจอแล้ว ให้ย้ายม...

จำได้ว่าสมัยก่อนเวลาเอากุญแจรถใส่กระเป๋ากางเกงทีไร ต้องคอยระวังไม่ให้มันทิ่มขา หรือไปขูดกับของอื่นจนเป็นรอยอยู่บ่อย ๆ ยิ่งถ้าเป็นกุญแจแบบเดิม ๆ ที่ดอกยาวเฟื้อยออกมาตลอดเวลา มันช่างเกะกะไม่เข้าท่าเอาเสียเลย ก็เลยเริ่มมองหากรอบกุญแจรถยนต์ใหม่ ๆ จนมาเจอกับกรอบกุญแจแบบพับได้นี่แหละครับ ตอนแรกก็ลังเลว่าจะเปลี่ยนดีไหม เพราะกลัวจะยุ่งยาก หรือมีปัญหาตามมา แต่พอได้ลองใช้จริงแล้วก็เลยอยากมาแชร์ประสบการณ์ให้ฟัง เผื่อใครกำลังคิดจะเปลี่ยนเหมือนกัน ทำไมถึงเลือกกรอบกุญแจพับได้? เหตุผลหลัก ๆ เลยคือเรื่องความสะดวกสบายและการถนอมของครับ จากที่เคยดอกกุญแจโผล่ตลอดเวลา พอเปลี่ยนเป็นแบบพับได้ ชีวิตก็ง่ายขึ้นเยอะเลย ลดปัญหาดอกกุญแจทิ่มแทง: อันนี้คือข้อดีที่สัมผัสได้ทันที เวลาเก็บในกระเป๋ากางเกง กระเป๋าเสื้อ หรือแม้แต่กระเป๋าสะพาย ก็ไม่ต้องกลัวโดนดอกกุญแจทิ่ม หรือเกี่ยวของจนเสียหายอีกต่อไป ป้องกันดอกกุญแจบิดงอ: กุญแจรถสมัยนี้บางรุ่นดอกมันบอบบางกว่าที่คิด ถ้าเผลอไปกดทับแรง ๆ หรือทำหล่นในองศาไม่ดี อาจจะงอหรือเสียหายได้ กรอบแบบพับได้ช่วยซ่อนดอกกุญแจไว้ข้างใน ลดโอกาสเกิดความเสียหายตรงนี้ไปได้เยอะ ...