taladautocar

ช่วงที่ผมหันมาขี่มอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิกหรือพวก Café Racer ใหม่ๆ เนี่ย ต้องบอกว่าของแต่งชิ้นแรกๆ ที่อยากได้เลยคือ กระจกปลายแฮนด์ ครับ มันดูเท่ ดูมินิมอล ไม่เกะกะเหมือนกระจกเดิมๆ ที่โผล่ขึ้นมาข้างบน แต่พอได้ลองใช้จริงแล้วก็เจอคำถามใหญ่ๆ ตามมาเลยว่า “เอ๊ะ แบบนี้มันผิดกฎหมายไหมนะ” เพราะเห็นบางคนก็โดนจับ บางคนก็รอด วันนี้ผมเลยจะมาเล่าประสบการณ์ตรงที่ได้ลองผิดลองถูกกับกระจกปลายแฮนด์ ว่าแบบไหนถึงจะเวิร์ค และรอดสายตาพี่ตำรวจได้ครับ กระจกปลายแฮนด์ผิดกฎหมายจริงไหม? มาตอบคำถามคาใจกันก่อนเลยครับว่า ผิดจริงครับ! แต่ไม่ใช่ทุกกรณีนะ หลักๆ ที่โดนกันบ่อยๆ คือเรื่องของ "ตำแหน่ง" และ "จำนวน" ครับ ตำแหน่ง: กฎหมายระบุว่ากระจกมองหลังต้องยื่นไม่เกินตัวรถ หรือถ้าจะยื่นเกินก็ต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ไม่ใช่ยื่นออกไปนอกแฮนด์เยอะๆ จนเสี่ยงเกี่ยวกับรถคันอื่น หรือทำให้รถกว้างเกินไป จำนวน: รถจักรยานยนต์ต้องมีกระจกมองหลัง 2 ข้าง คือซ้ายและขวา เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ครับ ดังนั้น ถ้ากระจกปลายแฮนด์ที่คุณติดตั้งไปแล้วมันยื่นออกไปเยอะมากจนเห็นได้ชัดว่ากว้างกว่าแฮนด์เดิมๆ หรื...

ช่วงที่เริ่มแต่งมอเตอร์ไซค์ใหม่ ๆ ผมก็เป็นคนนึงที่โดนกระจกปลายแฮนด์ตกเต็ม ๆ เพราะมันเปลี่ยนลุคมอเตอร์ไซค์คันโปรดให้ดูเท่ขึ้นเป็นกอง ยิ่งเวลาจอดเทียบกับคันอื่นนะ คือมันเด่นจริง ๆ แต่พอเอามาขับในเมืองทุกวันเท่านั้นแหละ ถึงได้รู้ว่าความสวยอย่างเดียวมันไม่พอจริง ๆ เพราะมุมมองที่เปลี่ยนไปมันส่งผลกับการขับขี่เยอะมาก จนต้องมานั่งปรับหาจุดสมดุลระหว่าง “ความสวย” กับ “ความปลอดภัย” กันใหม่ มุมมองที่หายไป: กระจกปลายแฮนด์มันต่างจากกระจกเดิมยังไง? จากที่ลองใช้มา กระจกปลายแฮนด์มันมีข้อจำกัดเรื่องมุมมองที่ต่างจากกระจกเดิมชัดเจนเลยครับ กระจกเดิมจะอยู่สูงและกว้างกว่า ทำให้เห็นรถคันหลังและด้านข้างได้ค่อนข้างครอบคลุม แต่พอเปลี่ยนมาเป็นปลายแฮนด์ กระจกมันจะเลื่อนต่ำลงมาอยู่ระดับเดียวกับมือเรา ทีนี้แหละปัญหาที่เจอคือ ระยะสายตาเปลี่ยน: ต้องก้มหัวหรือเหลือบตาต่ำลงกว่าเดิมเพื่อมองกระจก ซึ่งบางทีมันก็ทำให้เสียสมาธิไปนิดนึง โดยเฉพาะตอนรถติด ๆ ที่ต้องคอยระวังรอบด้าน มุมอับเยอะขึ้น: ผมรู้สึกว่ากระจกปลายแฮนด์มันมีมุมอับมากกว่า โดยเฉพาะช่วงด้านหลังเยื้อง ๆ ที่กระจกเดิมเก็บภาพได้ดีกว่า ต้องหันไปมองไหล...