ตั้งแต่ถอยรถ EV มาใช้ มีเรื่องที่ผมกังวลมาตลอดคือเรื่องแบตเตอรี่นี่แหละครับ โดยเฉพาะตอนที่ต้องชาร์จที่บ้านด้วยปลั๊กธรรมดา ผมเคยได้ยินมาว่าการชาร์จแบบนี้จะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วกว่า Wall Charger เพราะกระแสไฟไม่นิ่งบ้าง ชาร์จนานเกินไปบ้าง ตอนแรกก็ไม่กล้าชาร์จบ่อยๆ กลัวรถพัง แต่พอได้ลองศึกษาและลองใช้จริง ก็ได้เรียนรู้อะไรหลายๆ อย่างที่อยากจะมาแชร์ครับ
ความเข้าใจผิดเรื่องกระแสไฟและ BMS
หลายคนเข้าใจว่าการชาร์จด้วยปลั๊กบ้าน (Mode 2) แบตจะพังง่ายกว่า Wall Charger (Mode 3) เพราะกระแสไฟไม่สม่ำเสมอ หรือกระชาก ซึ่งจริงๆ แล้ว ตัวรถยนต์ไฟฟ้าของเรามีระบบจัดการแบตเตอรี่ หรือ BMS (Battery Management System) ที่ฉลาดมากครับ หน้าที่ของมันคือควบคุมการรับกระแสไฟเข้าแบตเตอรี่ให้เหมาะสม ไม่ว่าคุณจะเสียบปลั๊กแบบไหน BMS ก็จะทำหน้าที่คอยตรวจสอบและปรับกระแสไฟให้เข้ากับสภาพแบตเตอรี่ตลอดเวลา ทำให้แบตเตอรี่ไม่รับกระแสไฟเกินจนเสียหาย
- กระแสไฟ: ปลั๊กบ้านโดยทั่วไปจ่ายไฟได้สูงสุด 10A หรือประมาณ 2.2 kW ซึ่งถือว่าเป็นการชาร์จแบบช้า (Slow Charge) ข้อดีคือความร้อนที่เกิดจากการชาร์จมีน้อยกว่าการชาร์จเร็ว ทำให้แบตเตอรี่ทำงานไม่หนัก และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าในระยะยาว
- Wall Charger: ส่วน Wall Charger ที่บ้านส่วนใหญ่จะจ่ายไฟได้ 7.4 kW หรือ 11 kW ซึ่งเร็วกว่า แต่ก็ยังถือเป็นการชาร์จแบบ AC ปกติที่ BMS จัดการได้ดีเยี่ยม
ชาร์จทุกคืน แบตจะเสื่อมไหม?
คำตอบคือ "ไม่จำเป็น" ครับ การชาร์จทุกคืนไม่ได้ทำให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วกว่าเสมอไป ตราบใดที่คุณยังคงรักษาระดับแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม โดยทั่วไปแล้วผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจะแนะนำให้รักษาระดับแบตเตอรี่ให้อยู่ระหว่าง 20-80% เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ การชาร์จเต็ม 100% บ่อยๆ หรือปล่อยให้แบตเตอรี่เหลือน้อยกว่า 20% บ่อยๆ ต่างหากที่เป็นสาเหตุให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วขึ้น
ทริคชาร์จ EV ที่บ้านให้แบตอยู่ยาว
จากประสบการณ์ตรง ผมมีทริคที่ใช้แล้วเวิร์คมาฝากครับ
- ตั้งเวลาชาร์จ: รถ EV ส่วนใหญ่มีฟังก์ชันตั้งเวลาชาร์จได้ ผมจะตั้งให้เริ่มชาร์จตอนกลางคืนหลังเที่ยงคืนไปแล้ว เพื่อเลี่ยงช่วง Peak ของการใช้ไฟ และตั้งให้หยุดชาร์จเมื่อแบตเตอรี่ถึง 80%
- ใช้เต้ารับที่ได้มาตรฐาน: อันนี้สำคัญมากครับ ต้องแน่ใจว่าเต้ารับที่บ้านรองรับกระแสไฟได้จริง และมีสายดินที่ถูกต้อง ถ้าไม่มั่นใจปรึกษาช่างไฟดีที่สุด อย่าเสี่ยงใช้ปลั๊กพ่วงราคาถูกเด็ดขาด
- สังเกตความร้อน: เวลาชาร์จ ลองแตะปลั๊กหรือสายชาร์จดูว่าร้อนผิดปกติไหม ถ้าสัมผัสแล้วร้อนจัดๆ อาจมีปัญหา ต้องรีบหยุดชาร์จแล้วตรวจสอบ
- เลือกสายชาร์จที่เหมาะสม: สายชาร์จที่มากับรถ หรือสายชาร์จที่ได้มาตรฐานจะมีการป้องกันกระแสเกินและระบบความปลอดภัยที่ดีพอครับ
สรุปง่ายๆ คือ ไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จ EV ด้วยปลั๊กบ้านบ่อยๆ ครับ ตราบใดที่คุณเข้าใจการทำงานของ BMS และปฏิบัติตามคำแนะนำที่ถูกต้อง การชาร์จแบบช้าๆ ด้วยปลั๊กบ้านนี่แหละ เป็นมิตรกับแบตเตอรี่รถเราที่สุดแล้วครับ หากยังไม่แน่ใจเรื่องการเลือกอุปกรณ์ชาร์จ หรืออยากได้ข้อมูลเพิ่มเติม ก็สามารถ ดูที่ TaladAutoCar ได้เลยครับ เขามีบทความดีๆ ให้อ่านเยอะเลย
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น