กล้องติดรถยนต์แบบมีแบตในตัว vs. ต่อตรงฟิวส์: เลือกยังไงให้จบ ไม่คาใจ
ถ้าพูดถึงกล้องติดรถยนต์ ผมเองก็เป็นคนหนึ่งที่เคยปวดหัวกับการเลือกไม่น้อย เพราะของในตลาดมีให้เลือกเยอะจนตาลาย แถมสเปกที่เห็นก็ดูดีไปหมด พอซื้อมาใช้จริงถึงได้รู้ว่า "ของจริง" กับ "ของที่ใช่" มันคนละเรื่องกันเลย
ปัญหาที่ผมเจอตอนแรกคือเลือกแบบมีแบตในตัว เพราะคิดว่าติดตั้งง่ายดี ไม่ต้องยุ่งยากเดินสาย แต่พอใช้ไปสักพักก็เริ่มเห็นข้อจำกัดชัดเจนเลยครับ เลยต้องมานั่งศึกษาใหม่ว่าแบบไหนจะตอบโจทย์กว่ากัน สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจอยู่ ผมสรุปจากประสบการณ์ตรงที่เจอมาให้ประมาณนี้ครับ
แบบมีแบตเตอรี่ในตัว: สะดวกจริง แต่มีข้อแลกเปลี่ยน
กล้องติดรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ในตัว มักจะดึงไฟจากช่องจุดบุหรี่ ทำให้ติดตั้งง่าย เสียบปุ๊บ ใช้ได้ปั๊บ ไม่ต้องเดินสายอะไรให้วุ่นวาย แต่ข้อเสียที่ผมเจอคือเรื่องของ Parking Mode หรือโหมดบันทึกตอนจอดรถครับ
- ระยะเวลาบันทึกจำกัด: แบตเตอรี่ในตัวกล้องไม่ได้ใหญ่มาก ส่วนใหญ่จะบันทึกได้แค่หลักสิบนาทีถึง 1-2 ชั่วโมงเท่านั้น ขึ้นอยู่กับความจุแบตและโหมดที่ใช้ ถ้าจอดรถทิ้งไว้นานๆ โดยเฉพาะตอนกลางคืน โหมดจอดรถก็แทบจะไม่มีประโยชน์เลย
- แบตเตอรี่เสื่อมเร็ว: แบตเตอรี่ลิเธียมที่อยู่ในกล้องติดรถยนต์จะเสื่อมสภาพเร็วเมื่อโดนความร้อนสะสมในรถเป็นเวลานานๆ โดยเฉพาะหน้าร้อนบ้านเรา กล้องผมเคยดับเองบ่อยๆ จนต้องเปลี่ยนตัวใหม่
- ความจุแบตลด: พอแบตเริ่มเสื่อม ระยะเวลาบันทึกตอนจอดก็ยิ่งสั้นลงไปอีก กลายเป็นว่าฟีเจอร์นี้แทบไม่ได้ใช้ประโยชน์เต็มที่เลย
แบบต่อสายตรงเข้าฟิวส์ (Hardwire Kit): ยุ่งยากตอนแรก แต่คุ้มค่าระยะยาว
หลังจากเข็ดกับแบบมีแบต ผมก็ตัดสินใจลองแบบต่อสายตรงเข้าฟิวส์ ซึ่งต้องใช้ชุด Hardwire Kit และอาจจะต้องให้ช่างช่วยติดตั้ง เพราะต้องเดินสายไฟจากกล้องไปที่กล่องฟิวส์รถยนต์ครับ
- Parking Mode ทำงานได้เต็มที่: นี่คือจุดเด่นที่ทำให้ผมตัดสินใจเปลี่ยนเลยครับ การต่อตรงเข้าฟิวส์ทำให้กล้องได้รับไฟเลี้ยงตลอด 24 ชั่วโมง (หรือตามที่เราตั้งค่าไว้) ทำให้ Parking Mode ทำงานได้ต่อเนื่อง เมื่อรถจอด กล้องจะใช้ไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์โดยตรง ทำให้บันทึกเหตุการณ์ต่างๆ รอบรถได้ตลอดเวลา ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตกล้องหมด
- มีระบบตัดไฟอัตโนมัติ: Hardwire Kit ส่วนใหญ่จะมีฟังก์ชัน Low Voltage Cut-off คือมันจะตัดไฟไม่ให้กล้องดึงแบตเตอรี่รถจนหมด ทำให้รถสตาร์ทไม่ติด เราสามารถตั้งค่าระดับแรงดันไฟฟ้าที่จะให้กล้องตัดไฟได้เองครับ ส่วนใหญ่จะตั้งไว้ที่ประมาณ 11.8V - 12V เพื่อความปลอดภัย
- การติดตั้งซับซ้อนกว่า: อันนี้คือข้อจำกัดหลักๆ ครับ เพราะต้องรื้อแผงข้าง เสียบฟิวส์ที่ถูกต้อง และซ่อนสายให้เรียบร้อย ถ้าไม่เคยทำอาจจะต้องพึ่งช่างครับ แต่ถ้าทำเองได้ก็ประหยัดไปได้เยอะ
ทริคเลือกของที่ใช่สำหรับคุณ
จากประสบการณ์ของผม ถ้าคุณเป็นคนที่ไม่ค่อยจอดรถทิ้งไว้นานๆ หรือมีที่จอดที่ปลอดภัยอยู่แล้ว กล้องติดรถยนต์แบบมีแบตในตัว ก็ยังตอบโจทย์เรื่องความสะดวกได้ดีครับ
แต่ถ้าคุณเป็นคนที่ "ซีเรียสเรื่องความปลอดภัย" อยากให้กล้องบันทึกเหตุการณ์ตอนจอดรถได้ตลอดเวลา หรือจอดรถในที่ที่ไม่ค่อยปลอดภัยบ่อยๆ การเลือกกล้องติดรถยนต์แบบ Hardwire Kit คือคำตอบที่ใช่กว่าแน่นอนครับ ลงทุนตอนแรกหน่อย แต่ได้ความสบายใจระยะยาวครับ
ส่วนตัวผมตอนนี้ใช้แบบต่อตรงฟิวส์แล้วสบายใจขึ้นเยอะ เพราะจอดรถไว้ที่ไหนก็อุ่นใจว่ามีกล้องคอยบันทึกเหตุการณ์ตลอดครับ
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น