ถ้าใครที่คิดจะเริ่มซ่อมหรือแต่งรถเอง คงเคยมีคำถามในใจว่า “จะซื้อเครื่องมือช่างบล็อกชุดดี หรือบล็อกเดี่ยวดีนะ?” ตอนผมเริ่มใหม่ๆ ก็คิดไม่ตกเหมือนกันครับ จำได้เลยว่าตอนนั้นอยากได้ประแจบล็อกมาขันน็อตล้อ เปลี่ยนยางเอง จะได้ไม่ต้องรอช่าง แต่ก็ไม่รู้จะเลือกแบบไหนดี สุดท้ายตัดสินใจซื้อบล็อกชุดใหญ่มา เพราะคิดว่าคุ้มกว่า มีทุกเบอร์ แต่พอเอาเข้าจริง ใช้แค่ไม่กี่ตัว แถมบางทีบล็อกชุดใหญ่ๆ ก็เกะกะ ขันในที่แคบๆ ไม่ได้อีก
บล็อกชุดเหมาะกับใคร?
ผมว่าบล็อกชุดเหมาะกับมือใหม่ที่ยังไม่รู้ว่าตัวเองจะต้องใช้ประแจบล็อกเบอร์ไหนบ่อยๆ หรือคนที่ต้องการความครอบคลุมในการใช้งานทั่วไป เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนกรอง หรือขันน็อตทั่วๆ ไปที่ไม่ได้เฉพาะเจาะจงมากนัก
- ข้อดี: ได้ครบทุกเบอร์ในชุดเดียว ไม่ต้องเสียเวลามานั่งเลือกทีละตัว สะดวกสำหรับงานที่หลากหลาย
- ข้อจำกัด: บางทีก็มีเบอร์ที่เราไม่เคยใช้เลย ทำให้เสียเงินไปกับบล็อกที่ไม่จำเป็น และชุดใหญ่ๆ ก็กินพื้นที่เก็บเยอะ
- คำแนะนำ: ถ้าจะซื้อบล็อกชุด ให้เลือกชุดที่มีจำนวนชิ้นไม่เยอะเกินไป อาจจะสัก 20-30 ชิ้น ที่มีเบอร์ยอดนิยมตั้งแต่ 8-24 มม. ก็เพียงพอแล้วครับ
บล็อกเดี่ยวเหมาะกับงานแบบไหน?
หลังจากที่ผมผ่านการลองผิดลองถูกมาพักใหญ่ ผมก็เริ่มหันมาซื้อบล็อกเดี่ยวมากขึ้นครับ โดยเฉพาะบล็อกเบอร์ที่ใช้บ่อยๆ หรือบล็อกที่ต้องใช้กับงานเฉพาะทาง อย่างเช่น บล็อกสำหรับขันหัวเทียน หรือบล็อกสำหรับถอดกรองน้ำมันเครื่องที่มีขนาดไม่ปกติ
- ข้อดี: ได้ของตรงตามความต้องการ ไม่ต้องเสียเงินกับบล็อกที่ไม่จำเป็น ประหยัดพื้นที่จัดเก็บ และมักจะหาซื้อบล็อกเดี่ยวที่มีคุณภาพดีๆ สำหรับงานเฉพาะทางได้ง่ายกว่า
- ข้อจำกัด: อาจจะต้องเสียเวลาไปเลือกซื้อทีละชิ้น และถ้าต้องใช้หลายเบอร์ก็อาจจะแพงกว่าบล็อกชุด
- คำแนะนำ: ลองทำลิสต์ดูว่างานที่เราจะทำบ่อยๆ มีอะไรบ้าง แล้วต้องใช้ประแจบล็อกเบอร์อะไรบ้าง จากนั้นค่อยไปเลือกซื้อบล็อกเดี่ยวเฉพาะเบอร์นั้นๆ ครับ หรือถ้าจะเจาะลึกเรื่องเครื่องมือช่างจริงๆ ลองไปดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ TaladAutoCar ที่มีบทความดีๆ เกี่ยวกับเครื่องมือช่างเยอะเลยครับ
บล็อกลม vs บล็อกไฟฟ้า: ควรมีติดบ้านไหม?
สำหรับมือใหม่ที่ยังไม่แน่ใจว่าจะไปถึงขั้นนั้นไหม ผมแนะนำให้เริ่มจากบล็อกมือธรรมดาก่อนครับ แต่ถ้าเริ่มชินกับการซ่อมรถเองแล้ว และต้องทำอะไรที่ต้องขันน็อตจำนวนมาก หรือน็อตที่แน่นมากๆ บล็อกลมหรือบล็อกไฟฟ้าก็เป็นตัวช่วยที่ดีมากครับ
- บล็อกลม: แรงบิดสูงมาก เหมาะกับงานหนักๆ เช่น ถอดน็อตล้อที่แน่นมากๆ ข้อเสียคือต้องมีปั๊มลม ซึ่งมีราคาและกินพื้นที่
- บล็อกไฟฟ้า: สะดวกกว่าบล็อกลมตรงที่ไม่ต้องมีปั๊มลม แค่เสียบปลั๊กก็ใช้ได้เลย หรือบางรุ่นก็เป็นแบบไร้สาย เหมาะกับงานที่ต้องการความคล่องตัว แต่แรงบิดอาจจะไม่สูงเท่าบล็อกลม
- คำแนะนำ: ถ้าจะซื้อบล็อกไฟฟ้า ผมแนะนำให้เลือกรุ่นที่มีแรงบิดประมาณ 300-400 Nm ก็เพียงพอสำหรับงานซ่อมรถทั่วไปแล้วครับ จะเป็นแบบมีสายหรือไร้สายก็ขึ้นอยู่กับความสะดวกในการใช้งานของแต่ละคน
สรุปทริคติดตัวที่ใช้ได้จริง
จากประสบการณ์ตรง ผมว่าวิธีที่ดีที่สุดคือ "เริ่มจากบล็อกชุดเล็กๆ หรือซื้อบล็อกเดี่ยวเฉพาะเบอร์ที่จำเป็น" ก่อนครับ จากนั้นพอเราเริ่มซ่อมรถบ่อยขึ้น จะรู้เองว่าบล็อกเบอร์ไหนที่ใช้บ่อย แล้วค่อยๆ ทยอยซื้อบล็อกเดี่ยวคุณภาพดีๆ เพิ่มเติมทีหลัง หรือถ้ามีงบประมาณและมีงานที่ต้องทำหนักๆ การลงทุนกับบล็อกไฟฟ้าดีๆ สักตัวก็เป็นสิ่งที่คุ้มค่ามากครับ
จำไว้ว่าการเลือกเครื่องมือช่างที่ดี ไม่ได้หมายถึงต้องแพงที่สุด หรือมีเยอะที่สุดเสมอไป แต่หมายถึงการเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมกับการใช้งานของเราต่างหากครับ
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น